Luft- und Raumfahrt

Dieses System wurde in Zusammenarbeit mit dem französischen Triebwerkshersteller SNECMA (SAFRAN GROUP) entwickelt und ermöglicht das Ausschleifen von Rissen, die endoskopisch an Triebwerksschaufeln identifiziert wurden.

Abhängig von der Anzahl und Dimension dieser Risse oder Beschädigungen kann es notwendig sein, den Motor auszubauen, um ihn später in der Werkstatt auszutauschen. Alternativ steht die wesentlich wirtschaftlichere Lösung zur Verfügung, diese Defekte zu feilen oder zu schleifen, wobei der Motor am Flügel verbleibt – allgemein bekannt als „Blending“.

Entwickelt in Zusammenarbeit mit dem französischen Triebwerkshersteller SNECMA (SAFRAN GROUP), bietet dieses weltweit patentierte System die Möglichkeit zur endoskopischen Inspektion von Triebwerken nach dem FPI-Verfahren.

Das System ermöglicht die Behebung von Zweifeln (z.B. ob Riss oder Kratzer), die bei der routinemäßigen endoskopischen Untersuchung von verdächtigen Indikationen auftreten. Es wird auch häufig verwendet, um die Abwesenheit von Restrissen nach dem Blade-Blending zu gewährleisten.

In der ersten Operationsphase, die unter Weißlicht-Endoskopie durchgeführt wird, werden die verschiedenen Chemikalien, die für FPI benötigt werden, auf das zu untersuchende Gebiet gesprüht.

Dieser Phase folgt die endoskopische Inspektion unter UV-Licht des FPI-behandelten Bereichs.